先日の大雪の除雪で、
首と腰のヘルニア再発で病んでる店主です。。。

そんな中、ランクル８０系へ
ＶＩＰＥＲ　エンジンスターターを取付
現状、市販品が無いので、ＶＩＰＥＲ対応です。

国産品を使用してもエンジン始動出来ますが、
セル出力時間が、最低０．６秒の国産品エンスタでは、
例えオルタネータ線をしっかり接続しても
エンジン始動直後のセルモーターを引きずりになります。

オルタネーターの発電タイミングより
エンジン始動が早すぎるランクルでは無意味な事に。。。

そこでＶＩＰＥＲが登場。

ＶＩＰＥＲはエンジン回転パルス入力で、
セル出力をストップさせる事が可能です。
基本設定０．６秒ですが、ＶＩＰＥＲに回転パルスを入れると
０．６秒以下で出力を止めます。
始動検出方法としては、
回転パルス信号は確実でもありますね！

当店が、ＶＩＰＥＲを薦める理由の一つです。



北海道の１～２月のマイナス気温の中、
エンジンスターターを使用する際には、
エンジン始動を確実にさせる為に、
オルタネーター線を必ず接続します。

相談を受けますが、この１０年間で販売されている
エンジンスターターで掛からない場合の多くは、
取付の際に省略されて、
線が接続されていないケースが多々あります。
見直しましょう。

注意：バッテリーが弱い、オイル管理が悪い等は論外です。


エンジンスターター
キーレスエントリー
スモールライトコールバック
（リモコン通信はロングレンジの1.6Km仕様）
以上、接続して納車致しました！


いつもご利用頂いているお客様が購入された
フォルクスワーゲン　パサートＷＧ

ＶＩＰＥＲ　エンジンスターター

Ｇ－ＺＯＸ艶プラスコーティング
ボディーコーティングの際、
樹脂パーツが多い車両でしたので、
試験的に樹脂用コーティング剤も使用しました。
（耐久性はこれからのテスト次第です。）

レザーワックス等の様に無駄なテカテカした艶ではなく、
適度な艶で新車の様な雰囲気！！と、
お客様の高評価頂きました！

この年代のヘッドライトは、茶色に変色して来ているので、
ヘッドライトも交換行い、スッキリしました。

外部入力の無い純正デッキで
Ｉ－Ｐｏｄ接続を使用する時には、
多数の方が、FMトランスミッターを使用されていると思います。
その際の電源は、シガーソケット接続します。

輸入車の多くは１２Ｖ常時電源なので、
電源が入りっぱなし！都度抜くのも手間が掛かります。

シガー電源をリレーを使用して、
イグニッション電源へ変更。


IーPodの音質改善
シガーソケットの電源線にノイズが入ります。
充電ポートから入ったノイズは、
音源に乗りFMで飛ばされます。
それが原因で不快な音となります。
電源用ノイズフィルターを同時取付。

クルマで、Ｉ－Ｐｏｄや、Ｉ－Ｐｈｏｎｅを
音楽メディアとして使用されている方で、
ＦＭトランスミッターで視聴している方は
是非、一度お試し下さい！
体感出来る程に改善効果あります！！