2012年11月6日（火）
作業風景（VW トゥワレグ プラズマダイレクト）
作業風景×186
時々発生するアイドリング不調が気になり入庫
ＥＣＵ診断結果は、６気筒中の内、
４気筒が失火履歴が残ってました。
プラグも燻り、走行距離相当に摩耗していました。
今回、イグニッションコイルを変える必要が有ったので、
オカダプロジェクトで開発・販売している
プラズマダイレクトを取付させて頂きました！
詳しくはこちらをご覧下さい↓
イグニッションコイルについて Vol.1
イグニッションコイルについて Vol.2
イグニッションコイルについて Vol.3
プラズマダイレクトのページ
同時に摩耗していたプラグは、ＤＥＮＳＯイリジウムへ交換。
お客様の感想は、
「エンジンがスムーズに回転して、重い車体が軽く感じる！」
と、高評価を頂きました！
ＥＣＵ診断結果は、６気筒中の内、
４気筒が失火履歴が残ってました。
プラグも燻り、走行距離相当に摩耗していました。
今回、イグニッションコイルを変える必要が有ったので、
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プラズマダイレクトを取付させて頂きました！
詳しくはこちらをご覧下さい↓
イグニッションコイルについて Vol.1
イグニッションコイルについて Vol.2
イグニッションコイルについて Vol.3
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同時に摩耗していたプラグは、ＤＥＮＳＯイリジウムへ交換。
お客様の感想は、
「エンジンがスムーズに回転して、重い車体が軽く感じる！」
と、高評価を頂きました！
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