2011年7月10日（日）
くるまの健康診断（ボッシュサービスプログラム）
くるまの話×2
車輌の点検は従来、目視が中心で、メカニックの経験に頼る部分が大でした。しかし今の車には多様な電子制御技術が導入されていて、正確な作動状況を知るためには感覚的なものだけでは十分ととはいえないのです。
現在の車検では、いまや標準装備となりつつあるＡＢＳ（アンチ・ロック・ブレキシステム）やエアバックをはじめＥＳＣ（横滑り防止装置）、サスペンションが適正に機能するかなどは点検項目に含まれていません。
ＢＳＰ（ボッシュサービスプログラム）は車の３大要素『走る』『曲がる』『止まる』を車検でカバーしきれない部分まで高精度に診断します。エンジンの燃焼効率、ショックアブソーバーなどの劣化具合（乗り心地や走行中の安定性）、フルブレーキだけではなくソフトブレーキの効きまでも含めた制動システムの状況等をチェックします。診断結果はすべてグラフや数値で示され、お車の状況を理論的にご説明できるのが特徴です。
見つかった問題点を解決すれば愛車の安全性や経済性の向上、環境負荷低減を図ることが可能です！
現在の車検では、いまや標準装備となりつつあるＡＢＳ（アンチ・ロック・ブレキシステム）やエアバックをはじめＥＳＣ（横滑り防止装置）、サスペンションが適正に機能するかなどは点検項目に含まれていません。
ＢＳＰ（ボッシュサービスプログラム）は車の３大要素『走る』『曲がる』『止まる』を車検でカバーしきれない部分まで高精度に診断します。エンジンの燃焼効率、ショックアブソーバーなどの劣化具合（乗り心地や走行中の安定性）、フルブレーキだけではなくソフトブレーキの効きまでも含めた制動システムの状況等をチェックします。診断結果はすべてグラフや数値で示され、お車の状況を理論的にご説明できるのが特徴です。
見つかった問題点を解決すれば愛車の安全性や経済性の向上、環境負荷低減を図ることが可能です！
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