2012年1月29日（日）
１月末 アトランダム２
車２×30
若いお兄さんも車を見に来ていた 最初はVプロのみのブーストUP仕様のみから始まったらしい ２JのVVT-I 予算があるので 一気にタービンだけ行って馬力UPさせるか？一気にとは いかないが腰下から行くか （もっと沢山色々）悩んで 社長のアドバイスで確実に壊れない方向で行こう みたいな。 んで１Jヘッドの腰下２J
つまり２，５ヘッドの３ℓってこと？ 空調や内装の制御を乗せ変える事無く純正のまま 限りなく１Jにもっていく（いやバランス取るし社長の魔法が入るからそれ以上かも）
ピカピカのマニが付き この季節 素手はきつそうでも精密かつデリケートな仕事 頭が下がります。
んでVVT-Iのセンサー部 知らない事ばっかし（聞いても怒らない社長）
そしてタービンやー
つまり２，５ヘッドの３ℓってこと？ 空調や内装の制御を乗せ変える事無く純正のまま 限りなく１Jにもっていく（いやバランス取るし社長の魔法が入るからそれ以上かも）
ピカピカのマニが付き この季節 素手はきつそうでも精密かつデリケートな仕事 頭が下がります。
んでVVT-Iのセンサー部 知らない事ばっかし（聞いても怒らない社長）
そしてタービンやー
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