ハコスカ(30)

　娘がバイトから、帰ってくる。　僕はハコスカの報告。
娘（今から行く）・・・寝たいんだけど。
ＭＳに到着・・・マフラー出来ているやないか～い。
綺麗。上手にメンバーを交しできるだけ高く、上手に付いている。　　エンジン始動。ドルッドルッ・・・おおっ　なんかＵチューブのロッキーオートのハコスカの音に似ている。
娘も僕も満足。　いや最高。
クラッチ調整、シャリシャリ　カキンカキン　娘（良いかも）・・・この木目のメーターが良いよね～だって。
くんくん（古い臭いも良いらしい）
　早く寝たい。

　ＭＳの社長から電話。（クラッチ入ったよー）　　見に行く、踏んでみる（硬っ！）・・・ま、いいかー僕じゃないし。
　やはりＲＢ用のフライホイールは軽い。付いていたＬ型用の重いこと。
　付いていた、カメアリの８０パイも錆び錆びだし、娘いわく（なんか迫力ない音）らしいので、スチールだけどワンオフで社長に作ってもらう。
　直管８０パイ砲弾マフラー出口９０パイ？・・・音を聞くのが怖い。

　娘のハコスカが車検を終了した。　　ＭＳへ行って社長とミーティング。　　乗ってみて・・・クラッチが残り少ない、後でめんどくさいので、新品のノーマルディスクを入れるか？家の倉庫にある、ＯＳツインプレートを入れるか？
娘がＯＳツインを乗りこなせるか？　　　社長と娘と３人で話あう。
社長、（外にある、うちのＧＴ－Ｒツインプレートだから、乗せてみたら？）・・・僕、そうですね。（どうせエンストしまくりだ。）　　　　　グオン・・・シリシリシリ・・・娘、（シリシリって父ちゃん壊れてんのこれ？）・・・ＯＳツインは、音するんだわ（いいから乗れ）　　グオングオン・・・おおお～エンストしねえ？嘘だ。　　（２～３回ユーターンしてみろ）　　おおお～　社長（乗れてる乗れてる）　　　その後、僕が乗って、エンスト！（硬！乗りずら！）　　社長。ノーマルでお願いします。
家に帰って、娘、ぐじぐじ言い始める。嫁も交わり４時間。（乗れてたじゃん）　（疲れるって絶対）　（何で倉庫にあるの）　ぐだぐだぐだ・・・僕（えーい後悔すんなよ！）
結局ＯＳツイン。　けたたましいぞーこりゃー

　ハコスカをシャシダイに乗せたよ～。社長から電話。
負荷がかかっているので、道路じゃなくてもセッティングできる。　　すごくかかりがいい。
　社長が走らせながらセッティングしていく。（まあ今日では終わらないけどね）　　アイドリングも静か。全然バラツキも無い。（乗ってみて）まだ途中ながら吹け上がりも良い。
軽い。恐るべしＨＫＳ　ＦコンＶ，ウエーバーの時と全然違う。う～ん僕にしてみれば物足りない、なんてゆうのか最初カブリ気味で後ドカーンてあの感じ。それじゃない。
今の娘のＧＴＳをぐっとトルクＵＰさせた感じ。
娘も友達とちょろちょろ来ているらしい。
　社長いわく（娘さんは、競争もしないし、街乗り中心だし。スロットルも軽くしないとね～）これ前と同じ2,8だよな～？
空燃比センサーやらクランク角センサーやら付けてパソコンでセッティングしていく？？
扱いやすくセッティングして下さい。
今ＧＴＳでもヴィッツに負けていますから。

僕の愛車だったハコスカが15年ぶりに生き返る。
20年以上前に乗っていた車。　　気に入りで朝3時から仕事に行く前までとか雨降りの休みでも傘をさしながら、こつこつといじっていって乗っていました。　　　　一生乗ると断言していたにもかかわらず、趣味も変わっていきマリンジェットやスノーモービルなんて物にはまっていってトレーラーを置く所も必要になり、ジープも必要になりで、知り合いの農家の納屋に預けてしまいました。　　今では、体力も無くなり趣味も超合金集めくらいになり旧車などには乗る気力がありません。ハンドル重いし。
　今年になって農家さんから納屋を壊すとの事。　置く所無いし10万くらいで売れたら持って行ってもらうかなーと嫁にも話て搬送車で運ぶ日も決まり、少し悲しくなりながらも、やれやれと思っていました。
　数日たったある日。娘が（私が乗る）と言い出しました。　見に行ったら私に乗ってとハコスカが言っていた。　（んなもの言うか！）
お前には乗れないしエンジンさえかけられない。（ウエーバーにしていたので儀式が必要）それに毎月プラグの掃除もしなきゃならないし、ハンドル重いし、今乗っているＧＴＳと同じなのは名前だけ。
　練習して、勉強して乗るって？
あーそう。かってにすれば？金は出さんよ。
　まあ一応見積もり出したらオーマイガーかなり腐ってるのね。
そんなにハコスカに乗りたいのなら、出来上がった車買った方が安いぞ。　　　　小学生の時冗談でお前乗れな、なんて言ってたっけ？本人この車じゃないと意味がないって。
　エンジンとボデーは別々のショップにお世話になる事にしました。僕の同い年の現役ハコスカ乗りがエンジンをお願いしている所。その車は、フルコンでツインターボ。　　つまり娘のハコスカはエンジンは2,8のノーマルでフルコンにすれば儀式もいらなくなるし、アイドリングや燃調も500回転間隔で
パソコンで簡単にセッティングできる。シーケンシャルインジェクターも回せるのでパワーが上がりなによりも燃費が良くなりＣｏ2も減る（車検のわ関係ないけど）
今日見に行って驚いたのは、エンジンの静かさ。同時点火なのでデスビが無い。電磁ポンプも無いのでとにかく静か。
　　　インジェクターは33ＧＴ－Ｒの物土台はＯＥＲの6連スロットルチャンバーまあ社長いわく僕のマジェスタを指さしてあれと同じさ。だって。（そうなんだ？）
　でもまだ先は長しボデーも1から。