車その他(30)

こちらは、本命の旧車たち。　　十勝ヒルズの時とは違う雰囲気　ヒルズは超高価車ＧＴ－Ｒが、中心だったが、本別はＧＴ－Ｒは一台だけ。　　各々趣向を凝らした雰囲気のある色々な車が沢山あった。
こちらは中心人物で　あろうフェアレディＺ　　広小路にも４４年のハコＧＴ－Ｒと共に展示していた。
俗に言う　悪魔のＺ仕様。　　前期型テールにシングルマフラーＺ－Ｌノーズ。　　エンジン、外装、細部にまで手が入っている。　　まあ軽く見ても１０００万は、価かっている。　１５００万だったら、ごめんなさい。
こちらは　珍しい所で　ロータスヨーロッパ　低　狭　腹が低いので、会場に入る時、大変だっただろう。
ケンメリのノーサスと変らない車高。
こちらは　定番４６年顔。　　なんだかんだ言って、ザ　ハコスカの顔。　　かっこいいよなー
けつでかローレル。　ケンメリから見ると、ゴージャス＆アメリカン　でも重い欠点が。
トヨタ　コロナマークⅡ　通称ブタ目　グランデなのでＭ－ＥＵエンジン。このエンジン以外に１Ｇに負けない。
スカイライン　ジャパーン　　前期。
Ｌ型パワー爆発
写真無し。ケンメリ　　　ケンとメリーなんだけど、ケンメリ。
ほんと歴史に残る仮名だよな～
まだまだ５４Ｂとか５１０とか、沢山あった。
プリンス　グロリアとか　あとサニトラちゃんも８６もありました。

　すっかりサウスゲートの虜となった　僕。　　知り合いが、クラブマンカップ軽自動車１５０分耐久に出ているのは知っていた。　　誘われた事もあったけど、なあなあで行った事がなかった。　　でも真近で見ると楽しいのを知った今。　行くしかない。
中に入って行ったら、色々な車　人達。　ＮＡ車、ターボ車
ともに　ノーマルタイヤ、レース用タイヤでクラス分けされていて×４クラスとなっている。知り合いのピットは３台。　ターボ、ノーマルタイヤ　　　　ＮＡノーマルタイヤ
ターボ、レース用タイヤとなっている。　　ピットには、ちゃんとモニターがあり順位が解り　無線がありドライバーと連絡がとれる。
ＮＡの方が遅いけど　音は迫力あった。ハイカムなんか入って回る回る。　　ターボ車あたり、タービン変えてＶプロ　ブーストＵＰ仕様で、ストレートで２００キロ近く出ている。　　見ていて夏祭りの時の普通車と、さほど変らないスピードで走っている。　大体のターボ車が、ストレートの真ん中くらいで４速から５速に入っていた。
軽といえど、なかなか迫力あった。　　ストレートで１８０キロそして第１コーナーに９０キロで進入かあ～僕にはできないな。

　ドリフトも一段落して　ハコスカ達を見に行く。　　ケンメリ、ジャパン、軍団で来ている。フリー走行に出る車もあるみたいだ。
おおっ４５年？　　フリーに出るらしい。オーナーに（エンジンは？）　　2,8ℓだよ。じろじろ見て写真を撮る。（撮り鉄ならぬ、撮り車だと思ってるんだろうなー・・・くっそー）
んん～４４年？４５年？どっちだ？　　オーナーに聞く（フェンダーウインカー違？）　　オーナー（よく解るねー取替えたんだー）・・・・（探してるし・・・）
フリー走行。　　女の子たちも走るみたいだ。
このハコスカは　3,1ℓ凄く速かった。　ストレートでシビックとか86とかなら、ばんばん抜かしていた。

　クラシックカーも来ているみたいだしＭＳサービスも協賛している。娘は友達と行くみたい　僕も嫁に（ちらっと行くかー）　嫁（一時間くらいなら良い）との事。２人で昼近くにふらふら出かける。
着いてフェラーリなどをちらちら見て、遠くに旧車を見つけたがサーキットの方から爆音が聞こえる。　　（まずサーキットを見よう）何気なくストレートの終わりの方へ行く。
物凄い勢いで斜めになった車が（爆音、タイヤ音、煙）で、こっちに向かってくる。嫁さんと僕（怖～まじ怖～）　想像だけど、多分１５０～１６０キロは出ている。　　そんなスピードでギャンギャン　ドリフトを繰り返し勢いがＭＡＸに到達する所に僕らは居た。　（怖い。）　　　　嫁と僕　２４時間も見に来たしドラックもよく行く。　ドリフトのビデオも見たりしているけど、高速ドリフト生　ほど恐ろしい物は初めてだ。みるみるうちに嫁の顔色が変りテンション最高潮（こんなに迫力あるの初めてみた。）
最後まで（もう一回やらないのかな？）を繰り返していた。
あとでプログラムを見たら（ドリフト車コース乱入タイム）なるパフォーマンスの時間。
あまりにもドリ車の衝撃が強く　その後のＭＳ協力のプロドラッグデモンストレーション（バイク、カワサキ１５００cc２８０馬力８秒台と車８００馬力１０秒台）凄いはずなのに驚けない。　　嫁はすっかりドリ車を気に入り　ストリート０～４００　一般者、体験走行になるとテンションが下がっていった。　　　　　僕（もう帰ろう）
フリー体験走行や外車デモンストレーション走行と平行して、隣のプチコースでドリフト選手権なるものが、始まる
コースが短いので、８０キロくらいのドリフトかな？　若干先程より迫力が落ちる　　でも嫁くびったけ。

日曜日も行ってしまいました。　　正直行きたくなかった。　嫁いわく（昨日はみんな仕事、今日はみんな来てるって～）お前なにかに取り付かれたのか？　　　　でも嫁の考えは、当たっていた。ハコスカがズラーっとならんでいる。縦目のルーチェ、ブルーバードＳＳＳのバン、ジャパン、などなど　行ってよかった～・・・あれ？
ＧＴーＲのボンネットがいつのまにか空きエンジンがかかる大サービス！　　静かで手入れされている。キャブはソレックス。　アイドリング低！こりゃ～娘には、やっぱりむりだ～　　　ＧＴ－Ｒが４台も５台も・・・安くて６００万・・　いやたいがい１０００万。ケンメリＧＴ－Ｒなら１５００万だもんな～昔は３００万で買えたのに。
　やっぱ日産は、良い。４０年たっても壊れにくいし、部品もまだまだ出る。トヨタのＭ型あたりブロックがよくヨジレルし、今のＺ型あたりは強度も増してきているけど、まあ僕もトヨタ車だけど。　　　　あとで漠パパさんのブログを見て驚き！あのＧＴ－Ｒがエンジンをけたの獏パパさんの仕業だったのね。僕も少し後ろで見ていました。
　　んで昼食は、しぶぶんど、漢字で書けない、読めないので聞きました。　　嫁は十勝ホエー豚丼。脂身に濃くがありとても美味しかったです。　　（丸松には負けるけど）　　僕は十勝豆御前、これもまた十勝の食材が中心。豆腐ハンバーグやイカ納豆、名前解らないけどなんか日本料理や　おからなど、とてもおいしかったです。蕎麦は手打ちです。