1週間ぶりに日勝峠を越えた。前線が通った後に北の高気圧が出てきたので 昨晩から今朝(10/19-20)にかけて札幌近郊の山々は初冠雪だった。帯広も雪がパラついたそうだ。日勝峠の状態は不明だったが 冬タイヤに交換済みなので「問題なかろう」と思っていた。
　写真は夕張川沿いの真っ盛りの紅葉・黄葉。気温9℃
　国道274のモトツトンネル前。なかなかきれいだが 陽が雲に隠れていたのが残念。6℃
　日高トンネルを通り日高町に向かう途中で日高山脈の冠雪が見えた。方向からしてチロロ・ルベシベ・ピパイロ付近と思う。5℃
　日高町千栄付近の紅葉は丁度いい。6℃
　日勝峠へ向かい 2合目の覆道付近。真っ盛り。4℃
　5合目になるとすでに終わっていた。2℃
　頂上トンネル付近。1℃
　十勝側の8合目の日陰には白い点々が見えたので 今朝の雪だろう。1℃
　2合目からは紅葉・黄葉になっていたが 日陰なのできれいに見えない。1合目まで下ると2℃だった。
　いつものように道道55の定点から日高山脈を眺望する。今回は十勝側の方は快晴だったのだろう。紅葉見物としては残念だった。外気は5℃。

　晩秋になったとはいえ市街地に雪が降るのは約1か月後だろう。だが自分の場合は日勝峠越があるので なるべく早めが安心だ。長期予報によるとこの週末に北海道の峠は降雪があるかもとのことで 今年は10/15に交換してもらった。ちなみに昨年は10/26だった。

　夏タイヤでも部分的な雪道なら四駆にすれば何とかなるのだが 峠道ではやはり危険だ。と言うことで 自分は11月初めから春の連休までは冬タイヤにして来た。もちろん 路面が出ていれば冬タイヤはどんどん摩耗するが これは仕方がない。
　ついでにエンジンオイルとフィルターも交換してもらった。最近は年2万キロ走り オイル交換は4回になっている。この車のフィルターはエンジン横下なので交換は少し簡単だ。
　この車の指定は5W-30だが 買い置きの10W-30が残っているので夏期はそれを使っていた。今回は5W-30の多少怪しげな合成オイルにしてみた。交換オイル量は2Lなので 4L缶は丁度2回分で好都合ではある。

　占冠の赤岩清巌峡はロッククライミングのサイトとしても有名だが 十勝日高地域の紅葉見物の場所としても有望と思っていた。一週間前(10/13)だが 国道274から行ってみた。日高町を過ぎて最初のトンネルを越え 名石分岐を道道610に進むとすぐだ。橋手前左側の案内所駐車場を奥に進むと 鵡川とニセイパオマナイ川の合流点付近にかかる橋の下に出る。ここの紅葉はすごかった。

　このあたりの岩は赤色なので赤岩清巌峡の所以なのだろう。赤いと言うとチャート?が思い浮かぶが 夕張山地の中でチャートが露出するかの是非は専門家に聞いてみたい。
　紅葉と赤い岩と急流のコンビネーションはなかなかだ。
　対岸を見上げるときれいに黄葉していた。
　道沿いに大きい岩が散見して ここがロッククライミングのサイトになっている。
　道路沿いにはクライマーの衣類などが置いてあった。ROCKPOTの動画を見ると ゴーゴーと音がするのは 付近の道道610を走る車の音と納得した。
　274への帰りの両サイドの景観も見事だった。
　予想通り赤岩清巌峡の紅葉・黄葉が見事だった。274からは簡単に行けるのでお勧めのサイトだ。

十勝ヒュッテは標高350m位だが 次第に秋になってきた。

日の出は6時ぐらいになった。朝食を終えて外に出ると 斜めの光で白樺の葉が黄葉しつつあるのがわかる。
木の種類で度合いが違う。
空を見上げると既に葉っぱの散った木もある。
下草に目を向けると この時期でも桜草のようなきれいな花があった。
これは小さくて白い花。
麦の穂のような雑草も。
それにしても良い天気だった。これから冷えが何回か来て やがて初雪になるのだろう。

　10/13に十勝ヒュッテから夕張方面に日勝峠を越えた。写真は十勝側5合目。紅葉・黄葉が見え始める。快晴で15℃

　8合目。ダケカンバの白と笹の緑がいいコントラストだ。12℃
　十勝側頂上トンネル手前。快晴10℃
　頂上トンネルを越えて日高側へ。9℃
　日高側の5合目。紅葉が燃えている。15℃
　日高側2合目の覆道から。まだ紅葉になっていない木もある。13℃。
　日高町千栄付近。もうすぐ紅葉になるだろう。14℃
　日高町を過ぎて むかわ町福山のハッタオマナイ岳。18℃
　4つの小峠を越えて夕張・登川へ。ここの斜面はきれいな紅葉だ。12℃
　国道274の日勝峠沿線は紅葉・黄葉の真っ盛りだ。道東道を通るより楽しめる。