この春に施工させていただいたバイクガレージのあるお庭。
この度バイクが入ったという事で見に行かせていただきました。

カッコイイのでした。

メカニカルな様相にウットリ。

内蔵に沁みるエンジン音にホレボレ。

あっ、お庭ブログのはずなのに。。。

|2016 BMW R1200RS
ENGINE|Air- and liquid-cooled boxer-twin
DISPLACEMENT|1170cc
BORE x STROKE|101.0 x 73.0mm
COMPRESSION RATIO|12.5:1
CLAIMED HORSEPOWER|125 hp @ 7,750 rpm
CLAIMED TORQUE|92.0 lb-ft @ 6,500 rpm
GEARBOX|Six-speed
FINAL DRIVE|Shaft
CLUTCH|Wet slipper, hydraulic, multiplate
FRAME|Steel
WHEELBASE|60.2 in.
RAKE|27.7°
TRAIL|4.8 in.
FRONT SUSPENSION|Inverted telescopic fork with optional D-ESA
FRONT WHEEL TRAVEL|5.5 in.
FRONT WHEEL|Cast aluminum alloy, 3.5 x 17
FRONT TIRE|120/70ZR-17
REAR SUSPENSION|BMW EVO Paralever with optional D-ESA
REAR WHEEL TRAVEL|5.5 in.
REAR WHEEL|Cast aluminum alloy, 5.5 x 17
REAR TIRE|180/55ZR-17
FRONT BRAKE|Twin 320mm discs, radially mounted four-piston calipers
REAR BRAKE|276mm disc, two-piston caliper
FUEL TANK CAPACITY|4.7 gal.
CLAIMED WET WEIGHT|519 lb.
SEAT HEIGHT|32.3 in.


お庭は
奇麗に保たれていました。
縄文っぽくなっていて縄文マニアの自分としてはインスピレーションをもらって新しい庭のカタチを妄想するのでした。


いつの日か「インディアン※」を心に誓うのでした。
※バイクのブランドです。









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