気球(94)
2008年4月26日（土）
気球のゴンドラを作ります
気球×94
気球を秋に更新する事になったので 気球のゴンドラも更新する事になり
中古の物も探したのですが ピッタリ合うゴンドラが手に入らず
あったとしてもそれ相応な価格になるので
今回は、前回から18年振りに気球のゴンドラを自分で作ろうと
様々な所から 気球のゴンドラの材料を手配して集めています
18年も経過すると気球の材料の調達ルートも殆ど使えず
始めから苦戦・・・・
時代は、インターネットで調べれるので前回よりはスムーズに進んでいます
床板の18ミリ耐水合板は、隣町の ニタックスで取り寄せ
籐は、東京の専門店から取り寄せ
ワイャーは、帯広の業者さんで特注制作
ゴンドラの縁の革は、ヤフーオークション
ゴンドラの底に角に使う固い革は、岩見沢の太鼓制作所から頂き
ゴンドラの裏に付ける下駄は、芦別の木工所で調達
バーナーを支える柱は、楽天市場で購入
残るは、ゴツイオープンファスナーと塗料かな
殆ど材料が揃って来ました 仕事がひと段落ついたら
籐を蒸す蒸し器と型の制作に入って 6月頃から編みの作業に入りたいです
気球のゴンドラは、自作する人は、絶滅して殆ど海外から輸入される
製品を購入して使っています 此れが５０万円前後しますが
大事に使えば 可也使えるので 使い回しで使っているのが現状で
気球が古くなっても ゴンドラだけ残るので あえて自作する
物好きは、殆どおりません (^^;)
自分で作る意味は・・・・・
道楽なので自己が満足していたら大成功なのですが・・・・
市販品に無い一捻りを加える事にあるので
今回も一捻りを加える予定でいます
中古の物も探したのですが ピッタリ合うゴンドラが手に入らず
あったとしてもそれ相応な価格になるので
今回は、前回から18年振りに気球のゴンドラを自分で作ろうと
様々な所から 気球のゴンドラの材料を手配して集めています
18年も経過すると気球の材料の調達ルートも殆ど使えず
始めから苦戦・・・・
時代は、インターネットで調べれるので前回よりはスムーズに進んでいます
床板の18ミリ耐水合板は、隣町の ニタックスで取り寄せ
籐は、東京の専門店から取り寄せ
ワイャーは、帯広の業者さんで特注制作
ゴンドラの縁の革は、ヤフーオークション
ゴンドラの底に角に使う固い革は、岩見沢の太鼓制作所から頂き
ゴンドラの裏に付ける下駄は、芦別の木工所で調達
バーナーを支える柱は、楽天市場で購入
残るは、ゴツイオープンファスナーと塗料かな
殆ど材料が揃って来ました 仕事がひと段落ついたら
籐を蒸す蒸し器と型の制作に入って 6月頃から編みの作業に入りたいです
気球のゴンドラは、自作する人は、絶滅して殆ど海外から輸入される
製品を購入して使っています 此れが５０万円前後しますが
大事に使えば 可也使えるので 使い回しで使っているのが現状で
気球が古くなっても ゴンドラだけ残るので あえて自作する
物好きは、殆どおりません (^^;)
自分で作る意味は・・・・・
道楽なので自己が満足していたら大成功なのですが・・・・
市販品に無い一捻りを加える事にあるので
今回も一捻りを加える予定でいます
2008年4月10日（木）
気球を発注
気球×94
暫く振りに気球を新調する事になりました
今までコツコツ貯蓄していた気球資金をすべて吐き出して
14年振りに気球を新しくします
今の気球も少し寿命が残っていますが
今年は、何か人生の転機だと思い 購入に踏み切りました
思い立たないと中々買う事が出来ないので
決して衝動買いではない様に感じます
さーて今回の気球は、バルーンジャンプ用の気球で
今まで乗っていた気球より2回り大きなサイズで
1700立方メートルから2610立方メートルの気球になります
3人乗りから5人乗りです
ジャンプでは、タンデムジャンパーを余裕で投下出来るサイズ
なので パワフルだと思います
大きい事は、良い事だでは無くて・・・
大きいと重いし 人を沢山集めないと飛べないので
運用性やフットワークは、確実に落ちます
それでも なぜ大きな気球にするか・・・・
今年は17人乗りの巨大気球を運航して 人を乗せて飛ぶのも
悪くないかなと感じ始めたからで
素人さんを大勢集めて 飛んでしまうのも面白いかなと
感じたからである
因みに一号機はジミー6、二号機はジミー7、そして三号機はジミー8
後ろの数字は、FAIの国際規格で気球のサイズを表しています
AX-6,AX-7,AX-8順番に気球が大きくなっています
無謀な挑戦ですな・・・・・
今までコツコツ貯蓄していた気球資金をすべて吐き出して
14年振りに気球を新しくします
今の気球も少し寿命が残っていますが
今年は、何か人生の転機だと思い 購入に踏み切りました
思い立たないと中々買う事が出来ないので
決して衝動買いではない様に感じます
さーて今回の気球は、バルーンジャンプ用の気球で
今まで乗っていた気球より2回り大きなサイズで
1700立方メートルから2610立方メートルの気球になります
3人乗りから5人乗りです
ジャンプでは、タンデムジャンパーを余裕で投下出来るサイズ
なので パワフルだと思います
大きい事は、良い事だでは無くて・・・
大きいと重いし 人を沢山集めないと飛べないので
運用性やフットワークは、確実に落ちます
それでも なぜ大きな気球にするか・・・・
今年は17人乗りの巨大気球を運航して 人を乗せて飛ぶのも
悪くないかなと感じ始めたからで
素人さんを大勢集めて 飛んでしまうのも面白いかなと
感じたからである
因みに一号機はジミー6、二号機はジミー7、そして三号機はジミー8
後ろの数字は、FAIの国際規格で気球のサイズを表しています
AX-6,AX-7,AX-8順番に気球が大きくなっています
無謀な挑戦ですな・・・・・
2008年3月11日（火）
気球オフシーズン
気球×94
気球にオフシーズンなんて無いのですが・・・・
自分で勝手にオフシーズンにしているのだ
気球の着陸場所が少なくなる時期だと飛びづらくなるので
5月の連休前後でフライトに行かなくなるチームも多いようだが
自分の場合本業が農業なので 仕事が始まると自然遠のくのだ
此れは、大変合理的で 農家の方が忙しい時期に上空で
気球で遊んで居る者は、案外うっとおしい・・・・
着陸も作物の栽培される畑にされては、困った物だ・・・
畑の仕事が暇になる頃は、大概畑も開いているので
気球が着陸してもそんなに被害は、出さないので
自然と 農閑期に気球をするようになって行った
無論気球を始めた頃は、一年中飛んでおり 更に日本中遠征をして
くまなく 飛んでいた時期もあるが 最近は、北海道限定の
農閑期オンリーになってしまったので ローカル気球乗りである
道楽なので 基本は、自分が満足していたら充分なので
自分の部をわきまえて 自分に無理の無い活動範囲で
最大何が出来るか オフシーズンに畑仕事をしながら考えている
オフシーズンは、普通の農家のオヤジ・・・・
頭の中では、様々な構想を練りまくっているのだ
だから ある意味オフシーズンは、大切である
今年は、長年の構想だった ラヴ号運行が 皆様のご協力で成功して
次なるテーマに進むのだが・・・・
次回テーマは、更に難易度を上げて・・・・
チッコイモノシリーズに挑戦してみたい
以前から構想を練っていた 小型変形気球の自作に向けて 準備を進める
計画である
スーツケースに入る熱気球を自分でミシンを掛けて作ろうと考えている
ゴンドラ無しでバーナーを頭の上に ガス容器を背中に背負い
体はハーネスで固定する それも変形気球だ
各地の気球大会に持ち込み ご当地気球を披露したら面白いと思う
小清水だったら 「クリオネ気球」 宮城だったら「こけし気球」
自分の普通の気球のゴンドラに忍ばせて 隣で立ち上げたら
面白いと思う 飛んでも飛ばなくても良いから 立ち上げる
だけでいい きっと馬鹿受けするだろう (^-^)
材料代も小型気球なので然程必要が無いし 作業スペースや
保管場所など 普通の気球の製作から考えると 割合いける様に感じるのだが
製作の難易度は、可也高いので 此れは一筋縄では行かないだろう
様々な方々の知識をお借りしないと無理だと思うので
どういうアプローチで挑戦するか オフシーズンに畑仕事をしながら
考える事にします さーーて 何年後に実現するでしょうかね
お楽しみしていてください
自分で勝手にオフシーズンにしているのだ
気球の着陸場所が少なくなる時期だと飛びづらくなるので
5月の連休前後でフライトに行かなくなるチームも多いようだが
自分の場合本業が農業なので 仕事が始まると自然遠のくのだ
此れは、大変合理的で 農家の方が忙しい時期に上空で
気球で遊んで居る者は、案外うっとおしい・・・・
着陸も作物の栽培される畑にされては、困った物だ・・・
畑の仕事が暇になる頃は、大概畑も開いているので
気球が着陸してもそんなに被害は、出さないので
自然と 農閑期に気球をするようになって行った
無論気球を始めた頃は、一年中飛んでおり 更に日本中遠征をして
くまなく 飛んでいた時期もあるが 最近は、北海道限定の
農閑期オンリーになってしまったので ローカル気球乗りである
道楽なので 基本は、自分が満足していたら充分なので
自分の部をわきまえて 自分に無理の無い活動範囲で
最大何が出来るか オフシーズンに畑仕事をしながら考えている
オフシーズンは、普通の農家のオヤジ・・・・
頭の中では、様々な構想を練りまくっているのだ
だから ある意味オフシーズンは、大切である
今年は、長年の構想だった ラヴ号運行が 皆様のご協力で成功して
次なるテーマに進むのだが・・・・
次回テーマは、更に難易度を上げて・・・・
チッコイモノシリーズに挑戦してみたい
以前から構想を練っていた 小型変形気球の自作に向けて 準備を進める
計画である
スーツケースに入る熱気球を自分でミシンを掛けて作ろうと考えている
ゴンドラ無しでバーナーを頭の上に ガス容器を背中に背負い
体はハーネスで固定する それも変形気球だ
各地の気球大会に持ち込み ご当地気球を披露したら面白いと思う
小清水だったら 「クリオネ気球」 宮城だったら「こけし気球」
自分の普通の気球のゴンドラに忍ばせて 隣で立ち上げたら
面白いと思う 飛んでも飛ばなくても良いから 立ち上げる
だけでいい きっと馬鹿受けするだろう (^-^)
材料代も小型気球なので然程必要が無いし 作業スペースや
保管場所など 普通の気球の製作から考えると 割合いける様に感じるのだが
製作の難易度は、可也高いので 此れは一筋縄では行かないだろう
様々な方々の知識をお借りしないと無理だと思うので
どういうアプローチで挑戦するか オフシーズンに畑仕事をしながら
考える事にします さーーて 何年後に実現するでしょうかね
お楽しみしていてください
2008年3月5日（水）
バルーンジャンプ成功 (^-^)
気球×94
LOVE PROJECT2008 最終日程 摩周湖横断フライトに行って参りました
参加レポートは、下記に掲載しています ご覧ください
摩周湖横断フライト
摩周湖は気象条件が厳しくて ラヴ号では、越えられませんでしたが
小清水町に移動して 流氷フライトを堪能して
ラヴ号のお別れフライトも完了出来ました
何より スカイダイバーを結集して 日本記録を2つ作りました
熱気球からの タンデムジャンプ
熱気球から 6名同時に降下した 人数記録
自分は、初めて気球からスカイダビングをしました
タンデムでは、日本で初めて気球から飛び降りた様です
大変光栄な事だと思います
今まで数々のダイバーを気球から落とし あの後味の悪い思いを繰り返し
気持ち良く落ちて行く ダイバーを羨ましく見送っていました
今回ダイバーのご好意に甘えて 初めて体験させていただきました
素晴らしい (^-^)
爽快
楽しい
やみつきに なりそうです
皆さんもチャンスがあれば 是非体験されては、如何でしょう
ダイブの様子は 飛龍さんのブログに掲載されています
神森氏ラブ号より飛ぶ！
LOVE PROJECT2008は、事故も無く大変素晴らしいフライトを連発して
多くの方を乗せて楽しませてくれました
自分の管理を離れますが マダマダラヴ号は、飛ぶようです
楽しみですね
皆さんお世話になって ありがとうございました ありがとう
参加レポートは、下記に掲載しています ご覧ください
摩周湖横断フライト
摩周湖は気象条件が厳しくて ラヴ号では、越えられませんでしたが
小清水町に移動して 流氷フライトを堪能して
ラヴ号のお別れフライトも完了出来ました
何より スカイダイバーを結集して 日本記録を2つ作りました
熱気球からの タンデムジャンプ
熱気球から 6名同時に降下した 人数記録
自分は、初めて気球からスカイダビングをしました
タンデムでは、日本で初めて気球から飛び降りた様です
大変光栄な事だと思います
今まで数々のダイバーを気球から落とし あの後味の悪い思いを繰り返し
気持ち良く落ちて行く ダイバーを羨ましく見送っていました
今回ダイバーのご好意に甘えて 初めて体験させていただきました
素晴らしい (^-^)
爽快
楽しい
やみつきに なりそうです
皆さんもチャンスがあれば 是非体験されては、如何でしょう
ダイブの様子は 飛龍さんのブログに掲載されています
神森氏ラブ号より飛ぶ！
LOVE PROJECT2008は、事故も無く大変素晴らしいフライトを連発して
多くの方を乗せて楽しませてくれました
自分の管理を離れますが マダマダラヴ号は、飛ぶようです
楽しみですね
皆さんお世話になって ありがとうございました ありがとう
2008年2月26日（火）
Ｌｏｖｅ Ｐｒｏｊｅｃｔ 2008
気球×94
Love Project 2008 も今週末で終了です
Ｌｏｖｅ Ｐｒｏｊｅｃｔ 2008
スタートから中盤まで天候に恵まれて大変良いフライトの連続で
感動深い体験でした
中盤から一転して 今度は、天候大荒れで・・・・
気球の飛行がままならない 厳しい状況が続いている
天気相手の遊びなので 此れも熱気球です (^-^)
飛んだら飛んだで楽しいし 飛ばなかったら飛ばないで
仲間との集いも楽しいものである
さて 今週末ですが 今回は、一般のクルーは募集しません
大変アドベンチャー的な要素が高い
摩周湖横断フライトを ラブ号で行います
近年中々摩周湖上空を熱気球で越える事が出来ずに
ウロウロ 周辺で飛行したり 飛行が無かったり
難易度の高いフライトなので 気象に関して完璧でないと
飛びたくないし 飛ばない事に心掛けているのだ
更に 今年は、ラブ号で皆一緒に乗って 越えてしまおうと
狙っています
更に 締めくくりという事で 今回は、機長交代で
今回狙っているのは 気球からのスカイダイビングをタンデムで
ラブ号から自ら飛び降りようと 計画しています・・・・
今迄見送る側に居たのですが 皆さんに見送られて
摩周湖を見ながら 気球から飛び降りて 下からラブ号を
眺めてみたいです
因みに今回の試みは、成功すれば日本初です
気球から同時に3名（タンデム1組、カメラ1名）が同時に飛び降りる
事が出来る気球は、日本ではラブ号しかありません
やりたい放題し放題 Love Project 2008 でしたが
果たして最後は、どうなるか 週末が大変楽しみです
皆さんの協力があって 初めて出来る事なので
仲間の協力には、大変感謝しております
「迷惑掛けてありがとうです」
Ｌｏｖｅ Ｐｒｏｊｅｃｔ 2008
スタートから中盤まで天候に恵まれて大変良いフライトの連続で
感動深い体験でした
中盤から一転して 今度は、天候大荒れで・・・・
気球の飛行がままならない 厳しい状況が続いている
天気相手の遊びなので 此れも熱気球です (^-^)
飛んだら飛んだで楽しいし 飛ばなかったら飛ばないで
仲間との集いも楽しいものである
さて 今週末ですが 今回は、一般のクルーは募集しません
大変アドベンチャー的な要素が高い
摩周湖横断フライトを ラブ号で行います
近年中々摩周湖上空を熱気球で越える事が出来ずに
ウロウロ 周辺で飛行したり 飛行が無かったり
難易度の高いフライトなので 気象に関して完璧でないと
飛びたくないし 飛ばない事に心掛けているのだ
更に 今年は、ラブ号で皆一緒に乗って 越えてしまおうと
狙っています
更に 締めくくりという事で 今回は、機長交代で
今回狙っているのは 気球からのスカイダイビングをタンデムで
ラブ号から自ら飛び降りようと 計画しています・・・・
今迄見送る側に居たのですが 皆さんに見送られて
摩周湖を見ながら 気球から飛び降りて 下からラブ号を
眺めてみたいです
因みに今回の試みは、成功すれば日本初です
気球から同時に3名（タンデム1組、カメラ1名）が同時に飛び降りる
事が出来る気球は、日本ではラブ号しかありません
やりたい放題し放題 Love Project 2008 でしたが
果たして最後は、どうなるか 週末が大変楽しみです
皆さんの協力があって 初めて出来る事なので
仲間の協力には、大変感謝しております
「迷惑掛けてありがとうです」
