2016/8(12)

鉄道模型ジオラマを作ってみたいと思った原点が、黒部峡谷鉄道です。
(写真は本線から見える、使われなくなった橋)


もともとは、水力発電開発のために敷設された工事専用鉄道です。
それでも、作業員を乗せるトロッコに、便宜的に登山客など乗せたりしていたようですが、切符には「命の保証はしません」と書かれていたそうです。


オープンエアが心地いい(*´ー`*)


ナローゲージ、いわゆる狭軌より線路幅が狭い。このおもちゃみたいに見える機関車。
ジオラマにしてみたいと思って数年。
しかし、どこのメーカーにも、中古のオークションにも、この機関車は売られていません。
ないのです。(ライセンスの関係なのか、不明


このおもちゃっぽさ。
モデルは違えど、雰囲気を持ってるのはBトレインショーティーというのがNゲージの現実路線。
そう割り切って、現在に至る(笑)

しかし、観光トロッコがあまりに長編成で、短いホームに合わなかったり、ホームに合わせて止めてからポイントまでバックしたり、いろいろおもしろい。


本業より観光が主な収入源なのは間違いない(笑)

プレハブの山小屋。
冬は雪崩に備えて解体されます。
そもそもこの基礎部分、やはり飯場宿舎が建っていた名残らしく、雪崩にやられたらしい(怖)


関電専用鉄道に通じる横坑。
日中30℃を超えると、20℃のここで涼めます。
阿曽原小屋の関係者であれば、トロッコで通勤できます。


夏山のテン場といえば、どこもテントがひしめき合ってるんですが、ここは特にメジャーな山の頂からかなり遠いし、山屋的には全く眼中に入らない、ただの通過地点です。
なので、静かな時間を過ごせます。
水も近くで取り放題ですし、トイレも和式の男女共用でも水洗なので清潔です。
山のテン場のトイレは、けっこう遠い場所にあったりするので、ここは天国(笑)


鍋は湯沸かし専用のものをひとつだけ持ち込みました。
鍋に直接食材を入れて調理するのは片付けが面倒だからです。
食器もカップヌードルを最初に食べてカップを再利用、棒ラーメンをバキバキ折って作るの図(笑)


カレーはレトルト、米はアルファ米。
お湯沸かせば作れます。


いただきます !

吉村昭の小説、高熱隧道では泡雪崩(ホウナダレ)の記述がありますが、ここがまさにその場所です。
鉄筋コンクリートの飯場宿舎が泡雪崩で跡形もなく吹き飛ばされ、春に対岸の山の向こうで見つかった云々…。
この地形と、雪崩が残したツメ跡。


水平歩道、先行者がいたのでパチリ。
まるで漫画。
石原裕次郎の映画、黒部の太陽では、ボッカがここから転落するシーンがあります。
「黒部にケガはない」
宇野重吉が言ったセリフは、何かあれば、それは死に直結するという意味です。


いろいろヤバイ。


下はあまり見ないように(*´∀`)


折尾の滝。
休憩給水ポイントです !

とりあえず(笑)


このトンネルはそもそもが、関電専用鉄道の横坑のひとつということか ?
ここから2Kmほど上流の仙人谷ダムには、熱気と蒸気がすごい鉄道トンネルの出口があります。いわゆる高熱隧道です。
吉村昭の小説「高熱隧道」や、石原裕次郎の映画「黒部の太陽」で、厳しい掘削の様子の記述やシーンがあります。
その160℃近くにもなる高熱地帯の先端、熱水を排出するための坑口なのでしょう。


恐る恐る、中に入ってみる。
すぐにダムのような仕切りがあって、温泉のプール。
しかし熱湯であり、深さもわからないこの奥にこれ以上進むわけにもいくまい。


湯舟は湧水を混ぜて適温にします。
いい湯だな(*´ー`*)

阿曽原温泉小屋に到着、テント場使用の申し込み。
ふくらはぎに違和感も出て、前回より2時間20分も遅い到着。
こんな調子では、仙人谷ダムからの雲切新道の急坂の途中でパンクしてしまう。
そう判断して、ここで2泊、湯治することに決定(笑)


風呂はここから標高差50m下、約5分のところにあるので、もう今日はビール飲んで寝ます。
こんなうまいビールはないんじゃ ?ってくらいうまかった。
そして爆睡。


翌朝。
温泉まで下りていきます。
湯煙もくもく。


午前中は混浴ですが…(*´∀`)
午後は1時間おきの男女入れ替え制です。